2024年船舶维护保养记录是否作为解决纠纷的关键证据？

船舶维护保养记录是否作为解决纠纷的关键证据？

根据我国《海商法》的相关规定，船舶所有人和/或经营人应对船舶进行必要的维修保养，确保船舶处于适航状态。如果因疏于维护导致船舶不适航并进一步引发事故，其将承担相应的法律责任。船舶维护保养记录能客观反映船舶的实际维护情况，包括维护时间、内容、结果及参与人员等信息，在解决此类纠纷时，法院通常会将此作为重要的事实依据，用以确定船舶在事故发生前的真实状况以及责任人是否存在过失。

【相关法条】

1. 《中华人民共和国海商法》第七章“船舶物权”第十三条明确规定：“船舶所有人应当对其船舶进行有效维护和保养，使其处于适航状态。”

2. 同样，《海事诉讼特别程序法》对证据的规定也指出，书证、物证以及其他能够证明案件事实的材料都可以作为证据使用，船舶维护保养记录无疑属于此类证据。

如何界定承租方正常使用下的船舶磨损与不当维护？

在船舶租赁合同关系中，承租方正常使用下的船舶磨损与不当维护的界定主要基于“合理使用”和“妥善保管”的原则。正常磨损通常是指因船舶在预期用途内运营，按照约定的方式、目的及条件进行使用而产生的自然损耗，这种损耗是不可避免且符合商业惯例的。

相反，不当维护则是指承租方未履行合同规定的维护保养义务或违反了善良管理人的注意义务，导致船舶出现非正常、加速或者额外的损坏，如因疏忽大意造成设备故障、因未定期保养导致机器老化加剧等。

具体界定时，需要根据船舶的性质、租赁合同的具体条款（包括但不限于承租方的使用权限、保养维修义务等）、行业标准以及实际损害的情况进行综合判断。

【相关法条】

1. 《中华人民共和国海商法》第一百二十九条规定：“承租人应当按照合同的约定，合法、适当地使用和保管船舶，并在约定的期间内，返还船舶。”

2. 同样的，《合同法》第二百一十七条规定：“承租人应当按照约定的方法或者租赁物的性质使用租赁物。对租赁物的使用方法没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，应当按照租赁物的性质使用。”

3. 另外，对于船舶的维护保养，可参考交通运输部发布的《船舶维修保养规定》等相关行政法规和行业标准。

在处理相关争议时，法院或仲裁机构将结合上述法律规定以及具体的事实情况，来判断承租方是否尽到了合理的使用和保养义务，进而区分出船舶磨损是属于正常范围还是由于不当维护所致。

船舶维护保养记录是确认船舶适航状态、判定船舶所有人或经营人是否履行了法定维护保养义务的关键证据之一，在解决涉及船舶适航性、维修保养责任等纠纷时起到决定性作用。律师在处理此类案件时，应充分重视并收集、审查此类记录，以便为客户争取最大权益。同时，这也提醒船舶所有人和经营人必须按照法律规定做好船舶维护保养，并妥善保存相关记录，以防在发生纠纷时陷入被动。