航班延误难讨说法，复旦教授3次警告发微博维权，南航道歉了

　　东方网微信公号7月5日消息，因飞机有安全隐患需要更换轮胎导致航班延误超过2小时，接下来复旦大学历史系教授冯玮代表同机旅客向航空公司要“发微博请公众评理”，之后问题迅速得到解决。而冯玮将此经历于7月1日晚在微博发布引来了大量网友的讨论。

　　6月30日冯玮所乘航班的信息：南方航空公司CZ3422航班,从西宁曹家堡机场，飞往上海浦东国际机场，航班计划起飞时间为6月30日20:00，实际起飞时间为23:14，延误3小时14分钟。

　　为什么延误？原来，该航班于6月30日18:34在西宁机场落地后，机务维修人员发现飞机四号主轮扎伤，不能满足飞机放行标准，需要更换。

　　乘客们躁动不安，而复旦大学历史系教授冯玮，便站了出来，向航空公司表示要将“延误”一事发微博，事情很快得到解决。

　　事后，他接受记者采访，诉说了前后经过。他表示，6月30日晚上，自己结束在青海西宁的招生工作，准备从西宁曹家堡机场，乘飞机返回上海。接近当晚8时航班计划起飞时间，他没有听见登机提醒，也没听见延误提醒。

　　他见乘客围在登机口询问柜员，但柜员不肯打电话询问，乘客迟迟得不到回复，便表明自己是“复旦的老师”，第一次“警告”要发微博，寻求公道。

　　柜员打过电话后，前来的女性工作人员表示，航班延误是航空公司的问题。他要求请航空公司的人过来，遭到拒绝后，他第二次以发微博“警告”。

　　微博“警告”再次奏效。前来的航空公司工作人员表示，航班轮胎有安全隐患需要更换，正在请示总部领导，但是航空公司在当地并没有备胎。

　　冯玮称，该航班延误既不是不可抗力，也不是乘客责任，并质问航空公司在省会城市没备胎是否合理，第三次提出要发微博。

　　他回忆说，微博“警告”后，该航空公司很快就向其他航司借了同型号轮胎，不到1小时装好，航班消除隐患安全起飞。

　　后来，7月1日，冯玮发微博，如下：

　　冯玮教授在微博上表示，自己当时拟好微博，请对方过目，问：“内容是否完全属实？既然符合换胎标准，为何让乘客饿着肚子等领导批准，耗时2小时？”“结果我这么说即刻引起他们领导重视，为什么？我现在不点名提出这个问题，是为了改善航空公司的管理。是希望他们有点服务意识，把乘客当客人！”

　　同时，冯玮教授也表示，自己发这条微博就是告诉大家，遇到问题如何维权。“冲着工作人员发火没意义，他们是无辜的。”

　　冯玮教授还表示，这次发生问题的本质不是安全而是管理问题。这次航班延误，主要原因是大航空公司在省会机场居然没备胎，一时不知如何是好，所以要请示领导。“通过这件事，我相信该航司以后至少在省会机场会有备胎，机场在饭点不会因为是航司责任而让乘客一直饿肚子，把乘客当客人。”

　　此事一出，有的网友表示支持。

有的网友觉得，教授的做法有点“无理取闹”。

南航最新回应

　　东方网记者从南航获悉，该航空公司已关注了CZ3422航班（西宁-上海浦东）因轮胎故障导致延误一事，并为因此给旅客带来的不良体验深表歉意。

　　东方网记者了解到，该航班于18:34在西宁机场落地后，机务维修人员发现飞机四号主轮扎伤，不能满足飞机放行标准，需要更换。

　　19:30，机务维修人员向兄弟航空公司借到轮胎，但必须经南航总部系统工程师确认可替代使用，满足飞行安全要求。

　　20:13，经系统工程师确认后，机务维修人员对飞机进行再次检查，并开始更换轮胎。

　　22:30，轮胎更换完毕，并进行测试。

　　22:51，测试完毕，经确认可以放行。

　　22:59，旅客登机完毕，航班关闭舱门。

　　23:14，航班起飞。

　　记者在中国南方航空股份有限公司官网查询获悉，目前该航空公司施行的“旅客、行李国内运输总条件”第17条“旅客服务”中提到，由于机务维护、航班调配、机组等南航自身原因，造成航班在始发地点延误或取消，南航应按其规定向旅客提供餐食或住宿等服务。航班延误或取消时，南航及南航地面服务代理人应做好解释工作，并迅速及时将航班延误或取消等消息通知旅客。另外，由于机务维护、航班调配、机组等南航自身原因，造成航班延误，南航将根据实际的延误时间向旅客提供经济补偿。延误时间在4小时（含）以上8小时以内，补偿每名旅客人民币200元；延误时间在8小时（含）以上，补偿每名旅客人民币400元。

　　南航方面表示，始终坚持安全底线，对安全隐患零容忍。同时，航司方面也将高度重视广大旅客的意见和建议，认真总结经验，提高服务保障水平，提升旅客的出行体验。

　　（原题为《航班延误讨不到说法，复旦教授3次警告要发微博维权！南航回应了》）