建16.2公里海底高铁隧道，我们有技术

　　2月19日，浙江省交通厅网站发布一则消息称，目前，《新建宁波至舟山铁路勘察设计招标书》已在网上发布，甬舟铁路工可报告预计下半年批复。

　　甬舟铁路设计全长77公里，设计时速250公里，跨越金塘、西堠门等水道。其中，最引人关注的是北仑至金塘段，将采用隧道形式过海。公开报道显示，该隧道全长16.2公里，其中海底盾构段长10.87公里，将是国内设计最长、承受水压最高（可达1.0MPA以上）的水下高铁盾构隧道。

　　这条国内设计最长的海底隧道，将面临什么地质海域情况、需要哪些技术、安全如何保证？目前国内外最好的过海跨江隧道技术是什么？21日，科技日报记者采访了北京交通大学土木建筑工程学院院长张顶立教授。