南京市的十大火车站

1、南京火车站

南京火车站位于南京市玄武区龙蟠路111号，是中国铁路枢纽、国家铁路客运一等站、中国十大火车站之一。始建于1905年（清光绪三十一年），原址位于下关地区，1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用，原南京站改为南京西站。2005年7月中旬完成改建工程，并率先采用“高进低出”的方式，成为中国各地火车站新建改建的范本。

2、栖霞山火车站

栖霞山火车站，为四等站，邮政编码210033，离北京站1180公里，离上海站283公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。不办理客运营业。建于1908年的栖霞山北站位于栖霞区栖霞镇。它是南京为数不多的仍在使用的小火车之一。栖霞山火车站，风景很美，老沪宁铁路从这里经过，现在已不走客车，只跑火车。货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。

3、南京南站

南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路客运特等站、华东地区最大的交通枢纽，连接八条高等级铁路的国家铁道枢纽站，南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达28.15万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。

4、南京浦口火车站

浦口火车站位于南京市浦口区，是全国重点文物保护单位，中国唯一保存民国特色的火车站，火车站的候车大楼、月台、雨廊、售票房、贵宾楼、高级职工宿舍等主体及配套建筑，都被系统性地保存下来，是中国唯一完整保留历史风貌的“百年老火车站”，被列为中国最文艺的九个火车站。在中国铁路百年史上，浦口火车站和津浦铁路占有很重要的地位。因为它是中国最早最长的一条铁路，而浦口火车站是它南端的终点。

5、江宁西站

江宁西站位于南京市江宁区江宁滨江经济开发区盛安大道，是宁安客运专线的中间站，共设计2台4线，其中正线2条、到发线2条，设两座侧式站台。可连接宁马高速公路，距南京主城25公里，距南京长江三桥12公里，距江宁东山副城20公里，于2015年12月6日正式启用。

6、仙林站

仙林火车站位于南京市栖霞区仙林大学城北部，仙新路与312国道相交处附近，是沪宁高铁的中间站，设站台2座、到发线4条。车站还引出至南京南站的联络线，是南京南站与南京站的联络线站，办理客运，不办理货运。

7、溧水站

溧水站是宁杭铁路客运专线的一个车站，位于南京市溧水区东屏镇金溪路，建于2008年，隶属上海铁路局南京站管辖，现为二等站。

8、龙潭火车站

龙潭火车站，为三等站。站址在江苏省南京市龙潭镇，邮政编码210034。建于1908年。离北京站1188公里，离上海站275公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管危险货物仅办理农药、化肥发到。

9、中华门火车站

中华门火车站位于南京市雨花台区应天大街339号，是宁芜铁路的起首车站，是上海铁路局南京东直属站管辖的二等客货运站。中华门站临近全国著名的爱国主义教育基地——南京雨花台烈士陵园，附近的旅游景点有始建于明代的中华门城堡，素有“桨声灯影”之称的南京夫子庙风景区。14年10月14日起，拥有七十八年历史的铁路中华门站停止办理客运业务。

10、南京西站

南京西站位于南京市鼓楼区下关地区，又称下关火车站，始建于1905年，时称江宁车站（因南京当时称为“江宁府”），是沪宁铁路终点站，也是宁铜铁路的起点站。作为民国时期南京和全国的重要门户，在当时发挥了巨大的作用。1927年，江宁车站改名为南京车站，又因其处于南京下关一度称为“下关站”。1947年，南京车站扩建，规模为中国之首。解放后，南京车站改名为南京火车站，简称南京站。1968年南京长江大桥建成后，南京站改为南京西站，南京站迁入新址。