我09年毕业,10年回家做小生意,10年到现在九年的时间,一共用过8辆电动三轮和一辆机动三轮车!机动三轮因为没有牌照和驾照,没开多少天就卖了,8辆电动三轮是全部用到报销,包括一辆小鸟牌的,两辆杰工牌的,两辆申宗牌的,三辆金鹏牌的。
我不懂电动三轮高、中、低三个档的工作原理,但我这几年的驾驶经验告诉我,爬坡的时候中、低档真没啥用!特别是拉着重物上坡的时候,如果高档上不去,中、低档想都不要想,更不可能会爬上坡!
即使高档能轻松快速的通过斜坡,也尽量别用其他档做尝试,特别是低档!拉着重物慢慢悠悠的爬坡,十有八九都会闻到电机发出的糊味儿~也是我们方言说的皮子味儿,塑料味儿。伤不伤电瓶不知道,但对电机的伤害就可想而知了……
12年的时候,那天很忙!我怕电三轮电不够用,就特意的把电车开了低档,那时好像电车刚出的三档位,不得不承认在平地上确确实实特别省电,但爬坡真不行,平日一冲而过的坡,那天竟然费了九牛二虎之力才爬上去,上去之后猜怎么了?电车电路竟然着火了!那天电机、变速器全烧了……
也是从那时起,我才开始对电车的这三个档位进行留意、观察。
最后得出结论:它和机动车真不一样,机动车爬坡用低档,而电动车绝对要用高档,高档能过去就过去了,如果过不去,找个好心人帮忙推推吧!要不就改道!没有别的选择。不信大家可以试试……
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